Professioneel trimsysteem met 450 mm chine-interceptors voor V-rompen tot 18 m. Dual-servo-technologie corrigeert direct helling en trim, verhoogt comfort, stabiliteit en brandstofefficiëntie bij hoge snelheden of zware belasting. Lees meer.
Het Zipwake Serie 450S PRO Chine Integrator Module Kit Box Pakket is een professionele dynamische trimregeling, ontworpen voor snelle en zwaar beladen schepen onder veeleisende omstandigheden. Als onderdeel van de geavanceerde S PRO-serie combineert het een compact ontwerp, krachtige dubbele servo-technologie en slimme integratie via het Integrator Module (IM-S PRO), wat zorgt voor maximale controle, comfort en efficiëntie op het water.
De Chine-configuratie is speciaal ontwikkeld voor hoekige of V-vormige rompsecties en biedt effectief hefvermogen en nauwkeurige rolcorrectie waar rechte interceptors minder geschikt zijn. In vergelijking met de standaard S-serie biedt de S PRO-lijn snellere bediening, meer koppel en een versterkte constructie voor professioneel en commercieel gebruik. Door de dynamische correctie van stampen en rollen zorgt het systeem voor soepeler vaargedrag, lager brandstofverbruik en meer veiligheid voor planerende en semi-planerende boten tot ongeveer 18 meter lang.
Chine-geoptimaliseerd ontwerp: Ontworpen voor schuine rompsecties voor efficiënt hefvermogen en betere stabiliteit.
Hoge-snelheid-actuatie: Dubbele borstelloze servo’s zorgen voor snelle en nauwkeurige bewegingen van de interceptors met directe respons.
Automatische stabilisatie: Bewaakt en past continu de trim- en rolhoeken aan voor meer comfort en veiligheid onder alle omstandigheden.
Brandstofefficiëntie: Houdt de optimale vaarkoers, vermindert weerstand en golfvorming en verlaagt het verbruik.
Slimme integratie: Het Integrator-module vervangt het traditionele bedieningspaneel en maakt naadloze verbinding met MFD’s en NMEA 2000-netwerken mogelijk.
Duurzame constructie: Volledig waterdicht (IP68-interceptors, IP67-modules) en bestand tegen olie, schokken en corrosie voor professioneel gebruik.
Uitbreidbaar systeem: Ondersteunt tot zes S PRO-interceptors zonder extra connectoren of voeding.
Chine-Interceptors (IT450-S PRO Chine)
Twee interceptors van 450 mm, ontworpen voor V-vormige en schuine rompvlakken. Uitgerust met PRO-dual-servo technologie voor superieur hefvermogen, stabiliteit en snelle reactie, zelfs bij ruwe zee.
Integrator-module (IM-S PRO)
Het centrale besturingsonderdeel vervangt het bedieningspaneel en maakt volledige integratie met multifunctionele displays (MFD’s) en slimme apparaten mogelijk. Biedt draadloze configuratie, bewaking en software-updates voor een nette en gebruiksvriendelijke stuurstand.
Distributie-unit (DU-S PRO)
Robuuste en waterdichte voedingsunit die stroom en communicatie levert aan de interceptors. Ontworpen voor veilige installatie in de machinekamer, met ingebouwde elektrische bescherming en een 4 m voedingskabel.
Interceptortype: Chine (schuin rompvlak)
Interceptorlengte: 450 mm (17,7 in)
Slaglengte: 30 mm (1,2 in)
Actuatiesnelheid: 20 mm/s
Maximale vaarsnelheid: Tot 60 knopen (≈ 110 km/u)
Geschikte scheepslengte: Tot ca. 18 m (≈ 60 ft)
Spanningsbereik: 12 – 32 V DC
Vermogensverbruik: Ca. 25 W maximaal
Beschermingsklasse: IP68 (interceptors), IP67 (distributie- en integrator-modules)
Servotype: Dubbele borstelloze, onderdompelbare actuatoren
Connectortype: M12 5-pin rondconnector
Kabellengte: 3 m standaard (uitbreidbaar tot 6 m)
Bedrijfstemperatuur: 0 °C tot +40 °C (32 °F – 104 °F)
Opslagtemperatuur: –40 °C tot +90 °C (–40 °F – 194 °F)
Gewicht van de kitbox: Ca. 13 kg (afhankelijk van configuratie)
2 × Chine-Interceptors (450 mm) met 3 m kabels en montageplaten
1 × Distributie-unit (DU-S PRO) met 4 m voedingskabel
1 × Integrator-module (IM-S PRO)
1 × Verlengkabel
Gebruikershandleiding
Installatiegids
Boorsjablonen
Bevestigingsschroeven
Quick-Start-gids
Garantiekaart
Monteer de chine-interceptors vlak tegen de buitenste schuine rompvlakken voor maximale efficiëntie en optimale waterstroom. Kabeldoorvoeren onder de waterlijn moeten worden afgedicht met waterdichte tule om de IP-bescherming te behouden. Het Integrator-module wordt het best geplaatst bij de stuurstand of in de nabijheid van het NMEA 2000-netwerk van het schip. De distributie-unit moet in een droge, goed geventileerde ruimte (zoals de machinekamer) worden geïnstalleerd voor eenvoudige toegang en veilige bedrading.
Het modulaire ontwerp maakt uitbreiding met extra interceptors of integratie met andere systemen aan boord mogelijk, waardoor het systeem flexibel kan worden aangepast aan professionele en krachtige vaartuigen.
