Veiligheid op zee: meer dan een goede gewoonte – het is de wet

Maritieme veiligheid is in Europa niet vrijblijvend. Veel van de belangrijkste nood- en reddingsmiddelen zijn wettelijk verplicht via internationale afspraken zoals SOLAS (Safety of Life at Sea) en worden gehandhaafd binnen de Europese Unie. Deze regelgeving is ontstaan na zware maritieme rampen zoals de olierampen met de Erika en de Prestige, en heeft als doel zowel bemanningen als het maritieme milieu beter te beschermen.

Tot de belangrijkste veiligheidsmiddelen behoren EPIRB’s (Emergency Position Indicating Radio Beacons), Search and Rescue Transponders (SART), AIS-gebaseerde reddingsbakens en VHF-marifoons. Deze systemen zorgen ervoor dat u een noodsignaal kunt verzenden, snel gelokaliseerd wordt en kunt blijven communiceren in een noodsituatie.

November: de gevaarlijkste maand om te varen in Europa

November brengt in heel Europa uitdagende omstandigheden voor de scheepvaart. Op de Noordzee en de Baltische Zee komen stormen, krachtige wind, vrieskou en weinig daglicht veel voor. Ook in de Middellandse Zee en langs de Atlantische kust zijn de zeeën ruw, de wind stevig en de stromingen sterk. Zelfs een korte tocht kan onder deze omstandigheden gevaarlijk worden, en daarom is het essentieel dat u vóór vertrek over de juiste reddingsmiddelen beschikt.

Essentiële levensreddende noodapparatuur

Er zijn verschillende vormen van noodapparatuur die aan boord het verschil kunnen maken. Dit zijn geavanceerde en officieel goedgekeurde middelen die ontworpen zijn om levens te redden, en die op een dag misschien ook het uwe kunnen redden.

Tron 60AIS EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)

De Tron 60AIS is een geavanceerde EPIRB die satellietnoodsignalen combineert met AIS-technologie, waardoor u zowel door reddingsdiensten als door nabijgelegen schepen snel kan worden opgespoord. De zender kan automatisch in het water of handmatig worden geactiveerd en geeft uw exacte positie door via GPS, GLONASS en Galileo. Doordat ook AIS-signalen worden uitgezonden, kunnen schepen in de buurt sneller reageren. De zender is volledig SOLAS- en IMO-gecertificeerd en heeft een batterijlevensduur van meer dan elf jaar. De EPIRB is beschikbaar met zowel een handmatige houder als een float-free houder die automatisch activeert bij zinken.

Tron 60GPS EPIRB

De Tron 60GPS is een compacte en zeer betrouwbare Category 2 EPIRB die geschikt is voor zowel recreatiejachten als commerciële schepen waarbij handmatige inzet is vereist. Via het Cospas-Sarsat systeem wordt direct contact gemaakt met reddingsdiensten en dankzij ingebouwde GPS-tracking kan de positie nauwkeurig worden vastgesteld. De EPIRB voldoet aan SOLAS- en IMO-normen en is conform GMDSS-regelgeving. Het apparaat is eenvoudig in gebruik en zeer effectief in noodsituaties.

Tron AIS-SART

Deze zender is uitgerust met GPS en verzendt noodsignalen via AIS, waardoor schepen in de omgeving uw exacte positie op hun scherm kunnen zien. De AIS-SART is SOLAS-conform en goedgekeurd onder IMO-regelgeving. De zender kan bovendien radar-gebaseerde SART-systemen vervangen. Het compacte en waterbestendige ontwerp maakt het zeer geschikt voor gebruik in reddingsvlotten of reddingsboten.

Tron SART20 Radar Transponder

De Tron SART20 maakt uw positie zichtbaar voor zoek- en reddingsteams door een signaal uit te zenden dat wordt weergegeven op radarschermen van reddingsvliegtuigen en schepen. Deze transponder is SOLAS-gecertificeerd en wettelijk verplicht voor GMDSS-schepen en het grootste deel van de commerciële vloot. Voor schepen van 300 GT en groter is het gebruik verplicht. De SART20 is robuust uitgevoerd en ontworpen voor eenvoudig gebruik aan boord of in een reddingsmiddel.

Tron TR30 GMDSS maritieme VHF-radio

Deze marifoon kan afhankelijk van de gebruikte batterij automatisch overschakelen tussen normale communicatie en noodcommunicatie conform GMDSS-eisen. Het toestel is SOLAS- en GMDSS-gecertificeerd voor gebruik in survival craft en is verplicht aanwezig op de meeste commerciële vaartuigen. De radio is waterdicht, blijft drijven en is daardoor ook onder zware omstandigheden goed te bedienen. Ook voor zeilers die offshore varen is dit een sterk aanbevolen hulpmiddel.

Welke van deze producten zijn wettelijk verplicht en welke worden aanbevolen?

Afhankelijk van het type en de grootte van het vaartuig is bepaalde uitrusting wettelijk verplicht volgens internationale en Europese regelgeving, terwijl andere middelen niet verplicht zijn maar sterk worden aanbevolen voor veiligheid tijdens offshore-tochten.

Waarom dit van belang is

Apparatuur die voldoet aan SOLAS-normen gaat niet uitsluitend over regelgeving of naleving van voorschriften; het gaat in de kern om veiligheid en overlevingskansen. Ook wanneer uw schip technisch gezien niet tot de wettelijke categorieën behoort die dit materiaal verplicht stellen, kiezen veel schippers er toch voor om dit soort noodmiddelen aan boord te hebben, zeker in de herfst- en wintermaanden waarin de risico’s op zee toenemen. Door een EPIRB, SART of marifoon aan boord te hebben, kunt u in een noodsituatie een noodsignaal uitzenden, snel worden gelokaliseerd en blijven communiceren totdat hulp arriveert.

Echte reddingsverhalen tonen het belang aan

Veel reddingsoperaties op zee zijn succesvol verlopen dankzij het gebruik van EPIRB’s, AIS-SART’s en marifoons. In situaties met motorstoring, ruwe zee of man-over-boord zijn deze middelen vaak letterlijk de levenslijn naar redding. Schippers die eerder een noodsituatie hebben meegemaakt, geven vaak aan dat ze nooit meer offshore zouden gaan zonder een EPIRB of AIS-baken, vooral niet tijdens het stormseizoen.

Ga niet onvoorbereid van wal

Of u nu de Atlantische Oceaan oversteekt, het Kanaal kruist of in november de Noordzee opgaat, slechte weersomstandigheden kunnen zich snel ontwikkelen. Met de juiste veiligheidsuitrusting aan boord verkleint u de risico’s en vergroot u uw kans op een veilige afloop.

Rust uw boot uit met betrouwbare en officieel goedgekeurde Jotron-apparatuur voordat u op pad gaat:

[products=blog_TRON60AIS]

[products=blog_TRON60GPS]

[products=blog_SART20]

[products=blog_TR30]

[products=blog_AISSART]