B60 50/200A Durch Rumpf Transducer
Der SS60 ist ein Schwinger mit 600 W, 50/200 kHz, der die bewährte Tilted-Element-Technologie von Airmar für eine verbesserte Leistung auf Booten mit schrägem Rumpf enthält. Mit dem Keramikelement, das entweder in einem Winkel von 20° oder 12° im Gehäuse befestigt ist, kompensiert der SS60 bei nahezu bündigem Einbau die Rumpfneigung und richtet den Strahl gerade nach unten aus, um stärkere Echos und genauere Tiefenmessungen zu erzielen.
Erhältlich in zwei Modellen mit gekipptem Element:
20° Neigung für Rumpftotgang-Winkel von 16 bis 24°
12° Neigung für Totgang-Winkel des Rumpfes von 8 bis 15
FEATURES
- Tiefenmessung und reaktionsschnelle Wassertemperaturmessung
- 600 W Leistung
- Zweifrequenz-Element:
- 50 kHz mit einem breiten Abstrahlwinkel von 45° für eine Tiefenleistung bis 353 m (1200')
- 2200 kHz mit einer Abstrahlbreite von 12° für eine Tiefenleistung bis 206 m (700')
- Perfekt für Mittelkonsolen oder getrailerte Boote
- Das flache Gehäuse ragt nur 5 mm (3/16") unter den Bootsrumpf
- Keine Auswirkung auf die Laufleistung Ihres Bootes
- Gehäuse aus rostfreiem Stahl für den Einsatz in allen Rumpfmaterialien
- Erhältlich in einem Bronzegehäuse (B60) für den Einsatz in einem Glasfaser- oder Holzrumpf
SPEZIFIKATIONEN
- Nennleistung: 600 W
- Maximal zulässiger Neigungswinkel: 24°
- Gehäuse: Rostfreier Stahl
- Funktionen: Tiefe, Temperatur
- Rumpf-Material: Kompatibel mit allen Rumpfmaterialien
- Maximale Schiffslänge (LOA): Bis zu 8 m (26')
- Lochgröße: 60 mm (2-3/8„) (Glasfaser- oder Holzrumpf), 70 mm oder 2-3“ (Metallrumpf)
- Nutzbare Schaftlänge: 68,5 mm (2,70")
- Akustisches Fenster: Urethan
- Häufige Verwendung: Freizeit/Yachting, Angeln
- Konventionelle Breite: 45°/12°
- Maximale Querneigung: Bis zu 24°
- Maximale Tiefe: Niederfrequenz - 366 m (1200'), Hochfrequenz - 206 m (700')
- Montageart: Gekipptes Element durch den Rumpf
- Versenkbares Gehäuse: Nein
- Einzel- oder Doppelfrequenz: Konventionelle Doppelfrequenz
- Gekipptes Element: Ja
- Gewicht: 1,4 kg (3 lb.)
BROSCHÜREN
