SS505 Transducer Durch Rumpf Depth
Der SS505 ist ein kompakter und stoßfester Edelstahl-Schwinger, der für alle Schiffstypen geeignet ist. Dieses Zweifrequenzmodell bietet zuverlässige Leistung mit hervorragender Zielgenauigkeit in flachem Wasser bei 200 kHz und effektiver Grundverfolgung in tiefen Gewässern bei 50 kHz. Der schmale Strahl der 200-kHz-Frequenz sorgt für eine klare Grunddefinition. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, empfiehlt Airmar, bei allen SS505-Installationen eine Hochleistungs-Verkleidung zu verwenden.
FEATURES
- Gute Empfindlichkeit in einem kompakten Gehäuse
- Tiefe und Temperatur
- High-Performance Fairing reduziert den Luftwiderstand und leitet glattes Wasser über die Schallwandlerfläche für hervorragende Echolotleistung bei allen Geschwindigkeiten
- Beinhaltet einen Satz zur Isolierung des Schaftes von Metallrümpfen, wodurch die
- Möglichkeit elektrolytischer Korrosion minimiert wird
- Die vertikale Ausrichtung der Schallstrahlen sorgt für stärkere Rückechos und damit für eine optimale Echolotleistung
- Die SS505-Verkleidung von Airmar ist leicht zu schneiden und quillt oder verrottet nicht
Optionaler Temperatursensor
- Nur Edelstahlgehäuse
- Bootsgröße: 9 m (30') und mehr
SPEZIFIKATIONEN
- Akustisches Fenster: Urethan
- Allgemeine Verwendung: Freizeit/Yachting, Angeln
- Anschluss: Airmar 5-Pin (MM)
- Konventioneller Strahl: 45°/12°
- Frequenzband: 50/200 kHz
- Max. Deadrise: Bis zu 28° mit Verkleidung
- Maximale Tiefe: Niederfrequenz - 235 m bis 353 m (800' bis 1200') bei 50 kHz, Hochfrequenz - 118 m bis 206 m (400' bis 700') bei 200 kHz
- Mix and Match Serie: 5-Pin 600 Watt
- Montageart: Durch den Rumpf
- Sensor-Anschluss: MM
- Einzel- oder Doppelfrequenz: Konventionelle Doppelfrequenz
- Gekipptes Element: Nein
- Gewicht: 1,0 kg (2,3 lb.)
- Nennleistung: 600 W
- Gehäuse: Rostfreier Stahl
- Funktionen: Tiefe, Tiefe, Temperatur
- Material des Rumpfes: Alle Rumpfmaterialien
- Maximale Schiffslänge (LOA): 9 m (30') und mehr
- Größe der Bohrung: 22 mm (7/8")
- Display-Anschluss: MM
BROSCHÜREN
